сопвич

Начнем, пожалуй

Итак, я Вячеслав Кондратьев, а это мой очередной журнал. Правда, все предыдущие журналы, которые я когда-то делал, либо продолжаю делать, отпечатаны на бумаге: "Крылья Родины", "Авиамастер", "Авиапарк", "Легендарные самолеты"... Из их названий видно, что меня интересует в первую очередь. Здесь тоже речь в основном пойдет об авиации, но не только, поскольку авиацией круг моих интересов не ограничивается. В общем, заходите, пообщаемся.

PS. Поскольку по мере роста посещаемости этого блога в него стали часто заходить субъекты, неспособные изъясняться без мата, а я не хочу, чтобы журнал превращался в помойку, предупреждаю: комментарии, содержащие нецензурную лексику, буду удалять.

PPS. И еще, дорогие читатели, я не участвую ни в каких френдмарафонах, не занимаюсь автоматическим взаимофрендингом и не френжу репостеров. Если Вы внесли меня в список друзей, но при этом Ваш журнал пустой, либо большинство постов в нем начинается со слов "Оригинал взят у ...", то, пожалуйста, не надейтесь на взаимность.
Tags:
promo vikond65 май 20, 14:54 26
Buy for 40 tokens
На сайте издательства "Пятый Рим" открыт заказ на мою книжку, которая в начале июня поступила в продажу. Там же можно скачать демку - первые 28 страниц. Приглашаю всех открыть ссылку. https://5rim.ru/product/velikaya-paragayskaya-voyna/
я
67 position in rating

Свинцовый хлеб

1848.jpg

Ровно 170 лет назад, 23 июня 1848 года, жизнерадостные парижане устроили в своем городе очередную крутую заваруху со стрельбой и баррикадами. Поводом для нее стало решение французского правительства о закрытии в целях экономии так называемых национальных мастерских, в которых сотни тысяч безработных занимались различным и зачастую малополезным трудом за небольшую оплату, позволявшую им кое-как сводить концы с концами. Для бюджета эти мастерские были убыточными.

Read more...Collapse )
 
я
entry is in top1000 rating

За два года до "Барбароссы", окончание

noga
Советские летчики - участники воздушного сражения 22 июня 1939 года: Старший лейтенант М.П. Нога, лейтенант В.П. Трубаченко, лейтенант Г.А. Солянкин и командир 22-го ИАП майор Н.Г. Глазыкин (погиб).

Рассмотренные в предыдущем посте документы, несмотря на их обрывочность и противоречивость, можно рассматривать как своего рода кусочки мозаики, из которых я попробовал составить цельную и, насколько это возможно, объективную картину боя.

Read more...Collapse )
я
entry is in top1000 rating

За два года до "Барбароссы"

22 июня 1939 года, ровно за два года до начала Великой Отечественной войны, над монгольской степью в районе Халхин-Гола произошло первое в истории советских ВВС крупное воздушное сражение. Летчики размещенных в Монголии 22-го и 70-го истребительных полков вступили в бой с пилотами 24-го истребительного сентая японской императорской армии.

I-16-6

За прошедшие десятилетия воздушная битва обросла таким плотным слоем легенд, мифов и пропагандистских вымыслов, что сейчас очень сложно пробиться сквозь эти завалы. Я попытался сделать это на основании сравнительного анализа советских архивных документов и публикаций японских авторов.

Итак, с утра 22 июня над долиной реки Халхин-Гол стоял густой туман. Но к полудню он начал рассеиваться, а примерно к двум часам дня небо очистилось. На аэродромах по обе стороны реки засуетились механики, летчики начали заводить моторы боевых самолетов...

Read more...Collapse )
я
entry is in top1000 rating

Пламенела редиска

rodchenko003.jpg

Ровно 85 лет тому назад, 20 июня 1933 года начальник ГУЛАГа ОГПУ Берман лично доложил товарищу Сталину об окончании строительства 227-километрового Беломорско-Балтийского канала имени товарища Сталина. Канал, как известно, построили в фантастически короткие сроки - всего за 20 месяцев. За это время было выкопано и переброшено более 21 миллиона кубометров грунта и построено свыше 100 гидротехнических сооружений: 19 шлюзов, 15 плотин, 49 дамб и т.д., а также проложено 37 километров железнодорожных путей.

Read more...Collapse )
я

Уходит боль, печаль, остынь...

Россия - Египет: 3:1!!!



Таким образом, Россия впервые в своей истории вышла в плей-офф чемпионата мира. Раньше же она никогда не поднималась выше 3-го места в группе. Если Господин Дракон таки сотворил чудо, научив русских играть в футбол, то за это можно простить даже пенсионную реформу.
я

Пошел вон из мавзолея!



Сегодня испанское правительство приняло решение удалить останки диктатора Франко из построенного по его приказу грандиозного мавзолея жертв гражданской войны и перезахоронить их где-то в другом месте. Таким образом, политика "дефранкизации" пришла к своему логическому финалу. Раньше в стране сносили памятники каудильо и переименовывали улицы, названные в его честь, а теперь добрались и до его собственных костей.

Read more...Collapse )
я

Торпедера перуана



На рисунке - один из трех перуанских минных катеров, принимавших посильное участие в Великой Тихоокеанской войне, но не сыгравших в ней заметной роли.

Read more...Collapse )

я

Неплохо для начала



Третье место в рейтинге центрального книжного магазина Москвы, ассортимент которого насчитывает почти 250 наименований военной литературы. Честно говоря, такого я даже не ожидал. Мне не раз приходилось слышать, в том числе - от "солидных" издателей, что тематика Парагвайской войны и вообще - Латинской Америки никому в России не интересна и что книгу никто покупать не будет. А писать надо про Вторую мировую, и чтоб на обложке был Сталин или Гитлер, а лучше - оба сразу, тогда успех гарантирован. 

Read more...Collapse )
я

Братишки



17 июня 1909 года на борту императорской яхты "Гогенцоллерн" состоялась встреча двоюродных братьев - царя Николая-II и кайзера Германии Вильгельма-II. Обнявшись и расцеловавшись, августейшие родственники проследовали в банкетный зал, где кайзер дал в честь своего кузена роскошный обед.

Read more...Collapse )
я

Торпедера "Колоколо"



Еще один симпатичный кораблик Великой Тихоокеанской войны, на этот раз совсем маленький - чилийский минный катер (по-испански - torpedera) "Колоколо". Назван в честь полулегендарного вождя индейцев-мапуче, жившего в XV веке и объединившего разрозненные племена в единое квази-государство. А его в свою очередь назвали в честь пампасского дикого кота (Leopardus colocolo), этакого мини-леопарда.

Read more...Collapse )
я

Христос побеждает

Bombardeo en Plaza de Mayo 1955

В последние дни у меня что-то зачастила историко-религиозная тематика, а раз так, то грех не вспомнить, что 63 года назад в Аргентине произошло событие, объединившее в себе два, казалось бы, никак не связанных понятия - религию и авиацию.

В этот день, 16 июня 1955 года состоялось боевое крещение аргентинских ВВС, правда, получилось оно весьма своеобразным. Бравые аргентинские пилоты дважды отбомбились по президентскому дворцу и центральной площади собственной столицы. Произошло это в ходе военно-клерикального путча против президента Хуана Перона, который имел неосторожность вступить в конфликт с могущественной в те времена католической церковью. Церковники решили использовать в своих интересах амбиции ряда офицеров авиации и флота, мечтавших о захвате власти.

Восстание вспыхнуло рано утром в столице и на военно-морских базах Эспора и Пунта Индио, а затем перекинулось на авиабазу Эсейса. В Эспоре и Эсейсе мятежники захватили более 30 боевых и учебно-боевых самолетов, нарисовав на них свои эмблемы в виде креста и буквы V. Это означало монограмму католического девиза Cristo Vence - "Христос побеждает".

Read more...Collapse )
я

Во имя Господа

DVtzRsuU8AAd_X2.jpg

Помимо размолвки Лютера с римским папой, на сегодняшний день пришлось еще одно важное историко-религиозное событие. Ровно 850 лет назад, 15 июня 1168 года, христианское войско под предводительством датского конунга Вальдемара (кстати, уроженца русских земель и правнука Владимира Мономаха) взяло штурмом крепость Аркона на северном мысу острова Рюген. Этот последний оплот славянского язычества в Центральной Европе принадлежал племени руян, которым правил князь Яромар (Яромир).

Read more...Collapse )
я

Как поссорились Иван Иванович с Иваном Никифоровичем

Luther46c

498 лет тому назад (пока не юбилей, но почему бы не вспомнить?), 15 июня 1520 года, папа римский Лев Х проклял и объявил еретиком немецкого проповедника Мартина Лютера, посмевшего публично усомниться в его непогрешимости.

Read more...Collapse )
я

С праздником, дорогие россияне!

Благодаря сегодняшнему указу у многих из вас, да и у меня тоже, теперь гораздо меньше шансов дожить до пенсии. Ну и, конечно, вспомнилось вот это:



Read more...Collapse )
я

Идем на восток!

4_ekm153_498_vm00080_karazin_n

Ровно 150 лет тому назад, 14 июня 1868 года (по новому стилю), на Зерабулакских песчаных холмах между Бухарой и Самаркандом произошла решающая битва эпохи завоевания Средней Азии Российской Империей. Русская армия генерала фон Кауфмана наголову разгромила войско бухарского эмира Музафара. Это стало прелюдией к превращению Бухары в российский протекторат.

Read more...Collapse )
я

Фау-пропаганда



За час до полуночи 13 июня 1944 года Германия нанесла первый массированный удар по Лондону автоматическими самолетами-снарядами V-1 ("Фау-1"). Несмотря на то, что из 244 летающих роботов, запущенных в первую ночь "ракетного блица" по столице Великобритании, 45 упали сразу после пуска, 89 разбились на маршруте полета из-за отказов двигателей или систем управления, а еще 37 были сбиты английской ПВО, на Лондон спикировали 73 самолета-снаряда, которые несли более 50 тонн взрывчатки.

Read more...Collapse )
я

Бич Фоккера



12 июня 1915 года в Германской империи был принят на вооружение истребитель "Фоккер-Айндеккер", он же "Фоккер" Е.I, - первый в мире боевой самолет, оснащенный синхронным пулеметом, позволявшим летчику вести курсовой огонь без риска прострелить собственный винт. Благодаря этой машине немцы быстро захватили господство в воздухе, а боевые потери англо-французской авиации резко возросли.

Read more...Collapse )
я

Чуть медленнее паровоза



Продолжим перечисление авиационно-исторических событий, выпавших на сегодняшнее число. 12 июня 1911 года французский летчик Альфред Леблан на моноплане "Блерио-27" установил мировой рекорд скорости для аэропланов - 125 км/ч. Любопытно, что мировой рекорд скорости для паровозов составлял на тот момент 131,6 км/ч, причем он был установлен еще в 1854 году. До такой невиданной прыти разогнался английский паровик Bristol-Exeter locomotive №44, причем его достижение продержалось 80 лет.

Read more...Collapse )