November 18th, 2014

я

Удачная охота

Мой первый скайримский дракончик. Беднягу звали Мирмулнир и он сдуру попытался меня сжечь. В результате мне пришлось потратить на него полтора десятка железных стрел, а ему - отдать мне взамен свою душу. Как оказалось, драконы после смерти моментально сгорают, оставляя вот такой живописный скелетон. Сразу вспомнилось недавнее посещение палеонтологического музея, привет Евгению и Михаилу! :)

2014-11-18_00001
promo vikond65 октябрь 30, 2012 13:17 382
Buy for 20 tokens
Итак, я Вячеслав Кондратьев, а это мой очередной журнал. Правда, все предыдущие журналы, которые я когда-то делал, либо продолжаю делать, отпечатаны на бумаге: "Крылья Родины", "Авиамастер", "Авиапарк", "Легендарные самолеты"... Из их названий видно, что меня…
я

Карлсон вернулся!

По словам вице-премьера Дмитрия Рогозина, на днях принято окончательное решение о развертывании в России серийного производства пассажирских самолетов Ил-114 и транспортно-десантных Ил-114В. Судя по всему, речь идет о новой модификации Ил-114-300 с 3000-сильными двигателями ТВ7-117СТ и композитным крылом. Добавлю, что, по имеющейся у меня информации, также планируется начать выпуск морской патрульной модификации Ил-114МП, которая может осуществлять патрулирование на протяжении 14 часов и применять противокорабельное оружие, включая ПКР и самонаводящиеся торпеды.
По-моему, решение абсолютно правильное. В условиях эскалации "холодной войны" России необходимы собственные, а не импортные машины, причем не только военные, но и гражданские. А Ил-114, способный работать с относительно коротких грунтовых ВПП, вполне подходит на замену морально устаревших региональных лайнеров Ан-24.

IMG_0491
Летающая лаборатория Ил-114ЛЛ на авиасалоне "Геленджик-2014".