December 21st, 2014

я

Железная поступь демократии

В конце 80-х годов прошлого века власти США были очень огорчены тем, что народ республики Панама страдает от нехватки демократии, а ее лидер Мануэль Норьега обнаглел настолько, что отказался помогать ЦРУ в ведении подрывной деятельности против соседней Никарагуа. Не в силах терпеть столь вопиющего попрания прав и свобод, американцы посчитали своим долгом принести свет демократии на панамскую землю.
Ровно четверть века назад, 20 декабря 1989 года началась военная операция под названием "Правое дело" (а как еще можно назвать подобную операцию?). В тот же день на американской военной базе в зоне Панамского канала был приведен к присяге новый президент Панамы Гильермо Эндара. Впрочем, не совсем понятно, кому он присягнул - Панаме, США или им обоим?
Между тем, неразумные панамцы почему-то не оценили отеческую заботу дяди Сэма и начали обороняться. Завязались упорные бои, в которых отважные демократизаторы стали нести потери. Однако вооруженные лишь ручным оружием панамские солдаты и ополченцы, разумеется, не смогли устоять против демократических танков, бронетранспортеров, гаубиц и боевых вертолетов с самонаводящимися ракетами.
Collapse )
promo vikond65 june 23, 16:38 24
Buy for 20 tokens
С авиамоделизмом я распрощался уже давно, поскольку времени на него катастрофически не хватает. Но от этого увлечения осталось немало артефактов, которые мне уже не пригодятся, а места в квартире занимают много. Однако они, наверное, могут заинтересовать нынешних авиамоделистов. Самый сурьезный…
я

Время собирать камни

Кан ни странно, хорошая новость из США. Наконец-то заканчивается тянувшаяся более 20 лет "командировка" истребителя Як-3, принадлежавшего знаменитому советскому асу Борису Еремину. К сожалению, этого не дождался сам Еремин, скончавшийся в 2005 году. Его самолет с серийным номером 1712, построенный в 1944 году на средства колхозника-пасечника Ферапонта Петровича Головатого, долгое время был экспонатом музея конструкторского бюро им. А.С.Яковлева. Но в 1992 году он каким-то странным образом оказался за океаном, в авиационном музее калифорнийского города Санта-Моника.

Сейчас представители КБ утверждают, что он был передан прежним руководством во временную аренду, но, очевидно, документы были составлены так "хитро", что музейщики из Санта-Моники с 2000 года отказывались возвращать редкий экспонат. Только когда к решению конфликта подключился российский МИД и лично министр иностранных дел Сергей Лавров, направивший официальный запрос в Госдепартамент, музей кое-как согласился отдать "трофей". 7 ноября текущего года в порту Лос-Анжелеса Як-3 погрузили на контейнеровоз, который в ближайшие дни доставит его в Санкт-Петербург.

Надо отметить, что в мире сохранилось всего четыре подлинных экземпляра Як-3: один выставлен в Белградском авиамузее, второй - в Парижском (это бывший самолет полка "Нормандия-Неман"), третий - в красногорском Техническом музее Вадима Задорожного, а место стоянки четвертой машины, возвращающейся из Штатов, насколько я знаю, пока не определено. Возможно, это будет саратовский музей ВОВ, где уже представлен другой истребитель Еремина - Як-1, также купленный на личные средства Ферапонта Головатого.

Хотелось бы надеяться, что вслед за Як-3 удастся вернуть в Россию еще одну уникальныю реликвию - истребитель Ла-11, стоявший до начала 90-х в Монинском музее ВВС, а потом при каких-то мутных обстоятельствах переправленный в США. Но с этой машиной дела обстоят гораздо сложнее, поскольку за время своего пребывания в Америке она несколько раз меняла владельцев и ее нынешнее местонахождение неизвестно. Скорее всего, она припрятана в одной из закрытых частных коллекций.

(130507113740)_Y3-065-002_
Образцовый "ватник" Ферапонт Головатый вручает Борису Еремину истребитель с дарственной надписью на борту.

pcsIMG_20120714_133630
Этот же истребитель в музее Санта-Моники. Видно, что при перекраске с него исчез бортовой номер, а в надписи изменился шрифт. Перед установкой машины в российском музее ей надо бы вернуть исторический облик.