July 31st, 2015

я

Век живи - век учись

Разумеется, я, как и все, знал, что в России и других республиках бывшего СССР железнодорожная колея шире, чем в Западной Европе. Но для меня, признаться, было сюрпризом, что в мире действуют аж 16 стандартов ширины колеи. И что, например, в Бразилии и Боливии расстояние между рельсами - всего метр, зато в соседних Аргентине и Чили (а также - в Индии и Пакистане) колея самая широкая в мире.
Вообще, Латинская Америка в этом отношении очень интересный регион: почти все соседние страны имеют различные габариты рельсовых путей. Не совсем понятно, зачем им понадобилось такое разнообразие и почему они не смогли или не захотели договориться об унификации.

Rail_gauge_world
Buy for 30 tokens
Пока у нас скаты продаются по £5 за 1 кг (по крайней мере в Morrisons) этим надо активно пользоваться, ибо это очень даже низкая цена за такую рыбу высокого класса. Так вот недавно я рассказывал про то как китайские повара поступили бы со скатом. И тут pratina рассказала о том как к…
я

Пиастры, пиастры!

MT-TCBUZZ1715WRECK.JPG

Ровно 300 лет назад, 31 июля 1715 года произошла одна из крупнейших катастроф в истории мореплавания. Тропический ураган уничтожил в Саргассовом море испанский "Серебряный флот" адмирала Хуана Эстебана Урбильи, названный так, потому что его основным грузом были серебряные монеты и слитки. 10 из 11 кораблей эскадры ушли на дно, а вместе с ними - более 1200 моряков и колоссальные сокровища, совокупная цена которых, по некоторым оценкам, равнялась нескольким годовым бюджетам Испанской империи.
Судьбя эскадры Урбильи - наглядная иллюстрация того, что через 200 лет после Колумба и Магеллана корабли продолжали оставаться игрушками стихии, а фраза древнегреческого философа Анахарсиса "Люди делятся на живых, мертвых и плывущих по морю" все еще не утратила своей актуальности.
Collapse )