March 15th, 2019

я

"Святогоры" кайзера

В дополнение к заметке о неудачном бомбардировщике Слесарева - подборка аналогичных немецких аэропланов-гигантов с центральными силовыми агрегатами, разработанных во времена Первой мировой войны.



"Линке-Хоффман" R 8/15. Аэроплан с трехпалубным фюзеляжем и четырьмя двигателями "Мерседес" D.IVa, размещенными попарно на средней палубе и работавшими через карданно-шестеренчатые передачи на два винта. В случае повреждения или поломки любой из моторов можно было отключить и продолжить полет на оставшихся. Экипаж - 6 человек: двое пилотов, штурман-бомбардир, бортмеханик, стрелок и бортрадист. Размах крыльев - 32 м, длина фюзеляжа - 15 м, совокупная мощность двигателей - 700 л.с., масса конструкции - 5800 кг, максимальная взлетная масса (расчетная) - 9000 кг.

Read more...Collapse )
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.
я

"Святогоры" кайзера II



"Сименс-Шуккерт" R.I - R.7. 24 мая 1915 года впервые поднялся в воздух прототип тяжелого бомбардировщика фирмы "Сименс-Шукккерт Верк" (SSW) под обозначением G.I, впоследствии замененным на R.I. Его оригинальная силовая установка состояла из трех шестицилиндровых моторов "Бенц" Bz.III мощностью по 150 л.с., работавших на общий редуктор. Два из них стояли бок-о-бок, в носу фюзеляжа, а третий - позади них, под полом пилотской кабины. Сложный передаточный механизм распределял мощность на два наклонных вала, идущие к винтам. Двигатели соединялись с редуктором при помощи фрикционных муфт, позволявших отключать любой из них.

Read more...Collapse )