Авиамастер

Если задать вопрос - что было самым главным и наиболее важным в итальянских армиях времен средневековья? - то ответ будет однозначным: конечно же, карроччо! Но сейчас за пределами Апеннинского полуострова, наверное, мало кто знает, что это такое и для чего оно было нужно.

( Collapse )

К началу ХХ века "священные боевые повозки" - карроччо давно ушли в прошлое, но в Италии о них помнили. Именно эта повозка наверняка послужила источником вдохновения для конструктора Уго Павези, который в начале 1916 года разработал первый итальянский тяжелый бронеавтомобиль "Павези Аутокарро Талиафили". Иногда эту своеобразную машину называют колесным танком.

( Collapse )

Вернемся из суровых времен Первой мировой войны и первых колесных бронемонстров в романтичную эпоху раннего стимпанка. Тем более, что есть веский повод: Ровно 190 лет тому назад, 24 мая 1830 года было торжественно открыто движение по первой в Западном полушарии междугородной коммерческой железнодорожной линии Балтимор-Охайо. Правда, поначалу поезда на ней тягали лошадки.

( Collapse )