Газовый "Фоккер"
Еще одна авиамодельная реликвия советской, точнее, позднесоветской эпохи, когда в Москве появились кооперативные магазины, а в них - то, чего раньше никогда не бывало в свободной продаже.
В 1990 году в магазине "Пионер" на улице Горького открылся коммерческий отдел, в котором, помимо всего прочего, продавалась бальза. Это было просто чудо, сказка наяву и сбыча мечт любого советского авиамоделиста. Правда, цена у нее тоже была "сказочная" - 200 рублей за килограмм, а моя месячная стипендия тогда составляла 40 рублей. Но у меня к тому времени уже были кое-какие другие доходы, поэтому я, придушив жабу, купил несколько бальзовых пластин общим весом 300 граммов и сделал из них модель с модной новинкой - двигателем, работающем на сжатом углекислом газе. Этот движок выпускался в СССР с конца 1980-х годов и стоил, ЕМНИП, 25 рублей.
Прототипом послужил истребитель Fokker E.III по причине его относительной простоты, зрелищности и моего тогдашнего увлечения аэропланами времен Первой мировой войны.
Модель запускалась с рук и неплохо летала в безветренную погоду. Времени работы мотора хватало на набор высоты 15-25 метров, после чего она начинала планировать, постепенно снижаясь. "Аэродромом" была Лысая гора в Битцевском лесопарке с густой высокой травой, в которой легкие модели не бились при любой посадке, правда, искать их порой приходилось долго.
Ну а сейчас этот "Фоккер" выглядит так:
В 1990 году в магазине "Пионер" на улице Горького открылся коммерческий отдел, в котором, помимо всего прочего, продавалась бальза. Это было просто чудо, сказка наяву и сбыча мечт любого советского авиамоделиста. Правда, цена у нее тоже была "сказочная" - 200 рублей за килограмм, а моя месячная стипендия тогда составляла 40 рублей. Но у меня к тому времени уже были кое-какие другие доходы, поэтому я, придушив жабу, купил несколько бальзовых пластин общим весом 300 граммов и сделал из них модель с модной новинкой - двигателем, работающем на сжатом углекислом газе. Этот движок выпускался в СССР с конца 1980-х годов и стоил, ЕМНИП, 25 рублей.
Прототипом послужил истребитель Fokker E.III по причине его относительной простоты, зрелищности и моего тогдашнего увлечения аэропланами времен Первой мировой войны.
Модель запускалась с рук и неплохо летала в безветренную погоду. Времени работы мотора хватало на набор высоты 15-25 метров, после чего она начинала планировать, постепенно снижаясь. "Аэродромом" была Лысая гора в Битцевском лесопарке с густой высокой травой, в которой легкие модели не бились при любой посадке, правда, искать их порой приходилось долго.
Ну а сейчас этот "Фоккер" выглядит так: