Однако кризис

May 22nd, 2015, 03:07 pm

Однако кризис

Только что замгендиректора корпорации "Вертолеты России" Андрей Шибитов объявил о начале серийного производства крупнейшего в мире вертолета Ми-26Т2. От предыдущей модификации Ми-26 он отличается полностью обновленным комплексом бортового оборудования, благодаря чему машина приобрела способность действовать ночью и в любых метеоусловиях, а численность экипажа сокращена с пяти до двух человек. Как говорится, почувствуйте разницу:

0_9cac7_1a021fd0_orig

Кабина экипажа Ми-26.

1989586

"Стеклянная" кабина Ми-26Т2.

Tags: Россия, авиация, современность

42 comments

—

42 comments
—

Да уж, кризис во всей красе. Красивая машина.

Совсем Рашка зОгiбаетсО от режЫма Путяры! ;)

Моторы там уже наверняка чисто российские...

Пока еще нет, но скоро будут наши. Сейчас под него разрабатывается новый двигатель ПД-12В, который заменит украинский Д-136.

(no subject) -

stailker Expand

vikond65 Expand

Суть в том, что наоборот невозможно. Думаете, это преимущество Ми-26? Но Chinook подымает Chinook. Но главное, это корабельный вертолет.

А справятся на такой машине без бортинженера? Ведь не всегда все хорошо и гладко, да и по груз очной раз груз очные работы, не говоря уж про работа летающим краном, требует участия экипажа помимо пилотов

Думаю, если приходится иметь дело с каким-то нестандартным грузом, то в экипаж временно вводят дополнительного человека.

ayamani_rei Expand

stailker

Никак.

Где-то я это читал. Но давно:

http://lenta.ru/news/2012/02/22/mi26t2/

А еще, конечно, из таких реляций вдруг узнаешь: "машина приобрела способность действовать ночью и в любых метеоусловиях".

Edited at 2015-05-22 03:39 pm (UTC)