Для обычных дорог

В 1876 году российский изобретатель польского происхождения Стефан Маевский запатентовал гусеничный вездеход с паровым двигателем, который он назвал в патентной заявке "локомотивом для обычных дорог". Как человек, живший в России, он понимал, что обычными дорогами здесь являются те, по которым желательно ездить на гусеницах. С тех пор, конечно, многое изменилось, появились вполне приличные трассы, однако и сейчас на большей части российской территории обычным явлением остается глухое бездорожье. А потому вездеходы и снегоходы по-прежнему популярны. Немало их было и на форуме "Армия-2016". В эту подборку я включил гражданские и "полувоенные" образцы без встроенного вооружения.





Симпатичный и весьма комфортабельный снегоходик ТТМ-1901-40.



Снегоход А-1.



Вездеход-тягач "Трекол".



Сочлененный плавающий снегоболотоход ДТ-3ПМ.



Сочлененный вездеход ДТ-30П "Витязь".





Пассажирский снегоболотоход ГАЗ-3409.



Электромотоцикл повышенной проходимости и электроквадроцикл Deller компании "Талисман" из Кореновска.



Вездеход-амфибия "Викинг" компании "Атон-Импульс" из Набережгых Челнов.





Довольно любопытная вещь - полноприводный электромотоцикл-вездеход с бензогенератором из Белоруссии.