Гибель гиганта
Сегодня - годовщина одной из самых резонансных авиакатастроф: вечером 6 мая 1937 года на американской авиабазе Лейкхерст внезапно взорвался крупнейший в мире на тот момент дирижабль LZ-129 "Гинденбург". Погибли 35 человек, находившихся на его борту и один служащий наземной команды. 56 пассажиров и членов экипажа спаслись, но многие из них получили тяжелые ожоги.
И хотя по количеству жертв эта трагедия была не самой крупной в истории дирижаблестроения, именно она поставила финальную точку в развитии пассажирских дирижаблей, признанных слишком опасным средством передвижения. Эпоха парящих в небе гигантских серебристых "сигар" ушла в прошлое.
"Гинденбург", совершивший первый полет 4 марта 1936 года, нес на борту олимпийские кольца в честь проходившей в том году берлинской олимпиады.
Он был самым крупным летающим объектом с эмблемами в виде свастик. По понятным причинам вряд ли этот рекорд когда-нибудь будет побит.
"Гинденбург" набирает высоту, сливая водяной балласт.
Дирижабль взорвался возле причальной мачты. О причинах взрыва спорят до сих пор. Большинство экспертов склоняются к тому, что он был вызван разрядом статического электричества, воспламенившим "гремучую смесь" воздуха с водородом, просочившимся из баллона. Некоторые традиционно подозревают диверсию.
Фотографии пылающего исполина за несколько дней облетели весь мир, появившись на первых полосах газет и обложках журналов. После этого число желающих полетать на дирижаблях резко упало, а владельцы авиакомпаний сделали окончательный выбор в пользу самолетов.
Драматичный кадр - чудом выживший пассажир "Гинденбурга" выбегает из огня.
На следующий день от шедевра германского авиастроения остался только оплавленный алюминиевый каркас.
Церемония прощания с жертвами катастрофы перед отправкой их тел в Германию.
И хотя по количеству жертв эта трагедия была не самой крупной в истории дирижаблестроения, именно она поставила финальную точку в развитии пассажирских дирижаблей, признанных слишком опасным средством передвижения. Эпоха парящих в небе гигантских серебристых "сигар" ушла в прошлое.
"Гинденбург", совершивший первый полет 4 марта 1936 года, нес на борту олимпийские кольца в честь проходившей в том году берлинской олимпиады.
Он был самым крупным летающим объектом с эмблемами в виде свастик. По понятным причинам вряд ли этот рекорд когда-нибудь будет побит.
"Гинденбург" набирает высоту, сливая водяной балласт.
Дирижабль взорвался возле причальной мачты. О причинах взрыва спорят до сих пор. Большинство экспертов склоняются к тому, что он был вызван разрядом статического электричества, воспламенившим "гремучую смесь" воздуха с водородом, просочившимся из баллона. Некоторые традиционно подозревают диверсию.
Фотографии пылающего исполина за несколько дней облетели весь мир, появившись на первых полосах газет и обложках журналов. После этого число желающих полетать на дирижаблях резко упало, а владельцы авиакомпаний сделали окончательный выбор в пользу самолетов.
Драматичный кадр - чудом выживший пассажир "Гинденбурга" выбегает из огня.
На следующий день от шедевра германского авиастроения остался только оплавленный алюминиевый каркас.
Церемония прощания с жертвами катастрофы перед отправкой их тел в Германию.