Вышел второй номер журнала "Легенда авиации". Всё упаковано в коробку, в которую помимо самого журнала и деталей модели вложен пинцет, полукруглый надфиль и два неожиданно больших тюбика с краской (черная и вороненая сталь).
У меня риторические вопросы. Кто бы мне объяснил, а почему бы не продавать целый набор сразу, чтоб не ждать два года, холодея от мысли, что пропустил пару номеров? А заодно не платить за набор инструментов, которые у меня и так уже есть?
Сам набор стоил бы в розницу тысячи полторы-две. И особым спросом бы едва пользовался, поскольку моделей для сборки масса и имя им легион...
Но вот таким образом реализация набора выглядет сверхгениальным маркетинговым ходом - поскольку себестоимость всего набора, даже с учетом затрат на полиграфию журналов, вряд ли более 1000 рублей. А его реализуют чуть ли не в 30 раз (!) дороже.
Мне (я старый моделист-стендовик) в голову такая мысль пришла: а сколько готовых наборов в месяц продаётся, за 50-то, а то 60 тыщщщчь, ась? Может такие ломовые цены назначаются именно для того, чтобы в рассрочку и за полцены гарантированно брали... Себестоимость таких наборов весьма маленькая, а болтовня о стоимости предварительной разработки и есть - болтовня (имею в таких проектах кое-какой опыт, правда давний, с тех времен, когда лазерный раскрой был только в редких НИИ, а персоналки только-только появились). При таких ценах за набор, разовая оплата стороннему разработчику будет в цену 25-30 наборов, миллионы за это платить не будут. Есть конечно печать журнальчика, подготовка материала в этот самый журнал. Но печать ныне не особо дорогая (при хороших тиражах!), а материал - на 99% плагиат (всё написано до нас). В нашем городке пять почтовых киосков, где продаются такие наборы. В среднем в каждом 2-4 постоянных заказчика этих наборов, и еще один-два киоскеры берут на всякий пожарный. И эти лишние тоже не залеживаются. Интересно, общий тираж каков? Наборчики ведь могут не только в нерезиновой штамповать... В общем, норма прибыли такова, что поневоле вспоминаются причины возникновения классовой ненависти. ))
Я сужу больше по судомоделям, их у нас продавали чаще. Ну еще авто. Самолетов не припомню. А 50 деталей для мотора стендовой модели - изврат. Он что, действующий?
Стоп. А как же Беру свои слова обратно? По моему скромному мнению, не стоит сначала призывать запретить авиамоделизм, а вслед за этим рекламировать "Легенды авиации". Их ведь надо тоже запретить, не?
Эпично. Но сколько в сумме это будет стоить?..
27700 без накруток.
UPD, а нет, с 13 по 24 - 1300 - так что 28876
Edited at 2017-03-07 02:05 pm (UTC)
Ух ты! Бомба и Льюис! :)
Кто бы мне объяснил, а почему бы не продавать целый набор сразу, чтоб не ждать два года, холодея от мысли, что пропустил пару номеров?
А заодно не платить за набор инструментов, которые у меня и так уже есть?
http://plane.deagostini.ru/forum_ilya/viewforum.php?f=3&sid=f6ec9864a79d60efeffc94582f80ae47
1. Сразу за 28 000р никто не купит, а частями вроде и недораха (умножать наши граждане обычно не умеют)
2. Число собирающихся подобное крайне мало, а вот ввзязывающихся в подобное и покупающих 3-5 номеров - куда больше.
В итоге вместо штучной продажи комплектов производитель толкает несколько массовых номеров с большой маржой
Edited at 2017-03-07 04:46 pm (UTC)
Сам набор стоил бы в розницу тысячи полторы-две. И особым спросом бы едва пользовался, поскольку моделей для сборки масса и имя им легион...
Но вот таким образом реализация набора выглядет сверхгениальным маркетинговым ходом - поскольку себестоимость всего набора, даже с учетом затрат на полиграфию журналов, вряд ли более 1000 рублей. А его реализуют чуть ли не в 30 раз (!) дороже.
Вот вам аналогичные сборные модели "в розницу", в полном комплекте и без журналов. Полюбуйтесь на цены.
https://www.deagoshop.ru/ru/product/sbornaya-model-samoleta-douglas-dc-3/
https://www.deagoshop.ru/ru/product/sbornaya-model-korablya-victory/
https://www.deagoshop.ru/ru/product/sbornaja-model-parovogo-lokomotiva-d51-1-24/
в месяц продаётся, за 50-то, а то 60 тыщщщчь, ась? Может такие ломовые цены назначаются
именно для того, чтобы в рассрочку и за полцены гарантированно брали... Себестоимость
таких наборов весьма маленькая, а болтовня о стоимости предварительной разработки и есть -
болтовня (имею в таких проектах кое-какой опыт, правда давний, с тех времен, когда лазерный
раскрой был только в редких НИИ, а персоналки только-только появились). При таких ценах за
набор, разовая оплата стороннему разработчику будет в цену 25-30 наборов, миллионы за это
платить не будут. Есть конечно печать журнальчика, подготовка материала в этот самый журнал.
Но печать ныне не особо дорогая (при хороших тиражах!), а материал - на 99% плагиат (всё
написано до нас). В нашем городке пять почтовых киосков, где продаются такие наборы. В
среднем в каждом 2-4 постоянных заказчика этих наборов, и еще один-два киоскеры берут на
всякий пожарный. И эти лишние тоже не залеживаются. Интересно, общий тираж каков?
Наборчики ведь могут не только в нерезиновой штамповать... В общем, норма прибыли такова,
что поневоле вспоминаются причины возникновения классовой ненависти. ))
А 50 деталей для мотора стендовой модели - изврат. Он что, действующий?
сравните цены здесь https://www.deagoshop.ru/ru/product/sbornaya-model-korablya-victory/
и здесь https://www.shipmodeling.ru/shop/modeli_korabley/artesania-latina-kitay/hms-victory-viktori_AL22900/
модель судя по предупреждениям по весу, по масштабу, одна и та же.
А как же Беру свои слова обратно?
По моему скромному мнению, не стоит сначала призывать запретить авиамоделизм, а вслед за этим рекламировать "Легенды авиации". Их ведь надо тоже запретить, не?