я

Могучий лилипут

1488971153_borovkov-florov-7211-170kh130_01.jpg

К недавней заметке о "Хеншеле-123" надо сделать одно важное дополнение. Перед войной в СССР был создан и успешно испытан самолет аналогичного назначения и той же аэродинамической схемы. Однако он по всем параметрам превосходил германского оппонента. Беда лишь в том, что из-за косности, зашоренности и недальновидности советского военно-политического руководства этот чрезвычайно перспективный проект был закрыт, а самолет так и не поступил на вооружение.

Read more...Collapse )
promo vikond65 june 23, 16:38 24
Buy for 20 tokens
С авиамоделизмом я распрощался уже давно, поскольку времени на него катастрофически не хватает. Но от этого увлечения осталось немало артефактов, которые мне уже не пригодятся, а места в квартире занимают много. Однако они, наверное, могут заинтересовать нынешних авиамоделистов. Самый сурьезный…
вылитый гоночный Gee Bee Model R-1(2) Super Sportster. перепиленный в биплан. как цели с такой обзорностью отыскивать ?
Обзор вниз у него был лучше, чем у большинства монопланов, в том числе - Ил-2.
А на счёт 123-го, кто мешал немцам у итальяшек аскнуть CR-42?
Самолёт того же уровня по факту.
Штурмовик-пикировщик "Фиат" CR.42AS итальянцам самим был нужен и они его довольно эффективно использовали. В 1942 году даже авианосец "Илластрис" долбанули.
Тут оппоненты начали прибегать с подлым приёмчикам.

Моду мудацкую завели,- какую-нибудь дурь напишут и и тут же забанят оппонента,-типа я токой умныйчто мочи нет и ответить не могут.
Добро пожаловать в реальный мир, Нео. :)
А по поводу "индастри кантри", по-моему, с самого начала было понятно, что это за фрукт.
А стойки верхнего крыла пилоту обзор не загораживали?
Не скажу за теоретическую эффективность, скажу за экстерьер - со стороны "кормы" редкий урод ))) Исходя из своих эстетических соображений, на мой вкус советский пикировщик должен выглядеть как-то так:

Хотя это конечно уже другой класс.
Кстати, исходя из советских серийных самолетов и прототипов, а лично Вы какой бы видели альтернативную линейку парка ВВС РККА к 41-му?
Было бы супер. Очень интересная машина. Кстати можно было бы создать пикировщик на базе Яка или Ла? Или смешанная конструкция не позволяла?
Хеншель-123 классический биплан. И-207 судя по фотографии чисто спортивный самолет, ставить рекорды скорости для бипланов может, воевать не может. Задняя центровка - приговор для боевого самолета, поэтому все поделки Поликарпова канули в лета. Поликарпов стал делать дерьмовые самолеты поэтому его выгнали. А тут какие-то Боровков и Флоров. Кто такие? С какогу району? Самолет с задней центровкой не позволяет вести точный огонь из бортового вооружения и точно применять бомбовое вооружение, на крайних версиях И-16 все это поняли. Но все равно пропихнули такой же дрянной в этом отношении И-200, хорошо что его сняли с производства.

Edited at 2019-05-15 07:30 pm (UTC)
Вы прям по фоткам центровку определяете? Большой спейсалист, снимаю шляпу.

ЗЫ. И-207 М-63 имел хорошую устойчивость и управляемость в полете во [45] всем диапазоне скоростей. Пилотажные качества отличные.
Самолет рулил легко, рулей слушался хорошо, тенденций к разворотам не имел. На взлете самолет был простым, хорошо выдерживал направление. На наборе высоты — устойчив. Пикировал самолет устойчиво, скорость 600 км/ч по прибору набирал при потере высоты 1800 м. Из штопора самолет выходил легко, без запаздывания.
На посадке самолет был прост, тенденций к сваливанию на крыло и к разворотам не имел. Техническая эксплуатация признавалась несложной. (В.И.Перов, О.В. Растренин, "Штурмовики Красной Армии", том 1)