я

Круизный император



Отличная новость: сегодня астраханская судоверфь "Алмаз" в рабочем порядке спустила на воду пассажирский теплоход "Петр Великий" - первый круизый лайнер класса "Река-море", построенный в России. Это - крупный четырехпалубный корабль, рассчитанный на перевозку 310 пассажиров в 155 комфортабельных каютах, оснащенных всеми удобствами, а также - кондиционерами, сейфами, телевизорами, холодильниками, спутниковым интернетом и индивидуальными балконами.

Read more...Collapse )
promo vikond65 june 23, 16:38 24
Buy for 20 tokens
С авиамоделизмом я распрощался уже давно, поскольку времени на него катастрофически не хватает. Но от этого увлечения осталось немало артефактов, которые мне уже не пригодятся, а места в квартире занимают много. Однако они, наверное, могут заинтересовать нынешних авиамоделистов. Самый сурьезный…
Два Петра - военный и гражданский
В период СССР это было архитрадиционно. Именами героев Великой Отечественной войны обычно и называли как гражданский теплоход, так и боевой корабль.
Интересно, с чем связана столь необычная для пассажирских судов конструкция носа?
Просто мода. Именно в данном конкретном случае (пассажирское судно, да ещё и речное), на мой взгляд, только мода и ничего более.
Просто в последнее время некоторые ведущие кораблестроительные фирмы для некоторых типов судов (в основном для работающих в северных морях, а также для патрульных кораблей) делают вот такую носовую оконечность - то есть работает принцип: корабль не всходит на волну, а прорезает её. По видимому имеет смысл, но явно не для пассажирских речных кораблей.
Ну дас бог - достроят. Пока только корпус с пустой надстройкой сбросили. Интересно, что получится. Опыта строительства комфортабельных речных пассажирских судов у нашей промышленности как бы категорически нету - последнее, что было построено, если не путаю, два дизель-электрохода 20 проекта в конце 50-х в Сормово, и век их был недолог. А остальное традиционно аутсорсили ЧССР, ГДР и Австрии.

Дизайн носовой части конечно спорный, ну да ладно.

А что касается персональных балконов - так это штука замечательная. Я сам большой любитель и поклонник круизного отдыха, раньше тоже был за открытые прогулочные палубы, но сейчас иного мнения - нужно просто разок попробовать сходить в такой каюте. :)
Да, немецкие 588-го проекта я хорошо помню, много на них плавал. На "Николае Гастелло" запомнились два фирменных коктейля - "Дневной таран" и "Ночной таран". :)
Странный флаг у Туркменистана - вроде у них зелёный...
З.Ы. В Питере атомный ледокол "Урал" на воду спустили.
А вы внимательный). Это флаг Таджикистана. Но "девочке-дизайнеру" без разницы.
Да, туркменам, наверное, обидно стало. Если, конечно, у них есть интернет. :)
Забавный такой брусочек с носиком от утюга 60-х годов :)
Я конечно понимаю, что во главу угла поставили экономическую эффективность и постарались вместить в жесткие рамки высоты/ширины/длинны и осадки максимальное количество источников ништяков паксов. Но за красоту кто-то должен думать, или "мне изнутри все равно как оно там снаружи"?
Про удобство пока нечего сказать. Подождем и поглядим живьем :)
"...за красоту кто-то должен думать, или "мне изнутри все равно как оно там снаружи"?...