Авиамастер (vikond65) wrote,
Авиамастер
vikond65

Categories:

Красоты российской чугунки



Вчера посетил очередной железнодорожный салон в подмосковной Щербинке, традиционно проходивший на территории Всероссийского НИИ железнодорожного транспорта. Для любителей стимпанка это просто пир духа. Анонсное фото я вчера уже запостил, ну а сегодня - продолжение банкета.


Паровоз Л-3348, построенный в 1954 году - не просто памятник, а вполне рабочая машина - натурный тренажер для машинистов.


Железные дорожники. У машиниста невовремя зазвонил смартфон, а у девушки - интересные эполеты в форме гаек, я таких раньше не видел.




Исторические реконструкторы.


Самый старый оригинальный действующий паровоз в России типа "Ь" (читается - "ерь"), построенный еще в XIX веке.


Паровоз серии "Эу", выпущенный в 1929 году на Луганском локомотивном заводе.


Суровые фронтовые железнодорожники.




П36 - одна из последних моделей советских пассажирских паровозов, которая выпускалась с 1950 по 1956 год и развивала скорость до 125 км/ч.



Ну и немного "современщины"


Перспективный локомотив для строящихся линий московского наземного метро.


Любопытная сдвоенная цистерна.


Не знаю, что за вагон, но мне понравился, а таблички возле него не было.


Просто симпатичный бункер-зерновоз.


Обратите внимание на раскраску тележек!


Крупным планом.


Компьютерный тренажер машиниста.
Tags: История, Россия, музеи и выставки, репортажи, стимпанк, техника, транспорт
Subscribe
promo vikond65 июнь 23, 2019 16:38 25
Buy for 20 tokens
С авиамоделизмом я распрощался уже давно, поскольку времени на него катастрофически не хватает. Но от этого увлечения осталось немало артефактов, которые мне уже не пригодятся, а места в квартире занимают много. Однако они, наверное, могут заинтересовать нынешних авиамоделистов. Самый сурьезный…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 27 comments