Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

сопвич

Начнем, пожалуй

Итак, я Вячеслав Кондратьев, а это мой очередной журнал. Правда, все предыдущие журналы, которые я когда-то делал, либо продолжаю делать, отпечатаны на бумаге: "Крылья Родины", "Авиамастер", "Авиапарк", "Легендарные самолеты"... Из их названий видно, что меня интересует в первую очередь. Здесь тоже речь в основном пойдет об авиации, но не только, поскольку авиацией круг моих интересов не ограничивается. В общем, заходите, пообщаемся.

PS. Поскольку по мере роста посещаемости этого блога в него стали часто заходить субъекты, неспособные изъясняться без мата, а я не хочу, чтобы журнал превращался в помойку, предупреждаю: комментарии, содержащие нецензурную лексику, буду удалять.

PPS. И еще, дорогие читатели, я не участвую ни в каких френдмарафонах, не занимаюсь автоматическим взаимофрендингом и не френжу репостеров. Если Вы внесли меня в список друзей, но при этом Ваш журнал пустой, либо большинство постов в нем начинается со слов "Оригинал взят у ...", то, пожалуйста, не надейтесь на взаимность.

PPPS. И третье дополнение, которое я вынужден сделать: дорогие гости и уважаемые френды, между собой вы можете здесь сраться как вам заблагорассудится (только без мата), но за любое хамство и грубые оскорбления в мой адрес незамедлительно и без предупреждений последует бан. Несколько десятков неадекватов уже убедилось в этом на собственном опыте. А степень грубости и хамства я определяю самостоятельно, в зависимости от настроения, фазы Луны и погодных условий.  
promo vikond65 июнь 23, 16:38 24
Buy for 20 tokens
С авиамоделизмом я распрощался уже давно, поскольку времени на него катастрофически не хватает. Но от этого увлечения осталось немало артефактов, которые мне уже не пригодятся, а места в квартире занимают много. Однако они, наверное, могут заинтересовать нынешних авиамоделистов. Самый сурьезный…
я

Лакированный гарантированный гроб



Несмотря на столь актуальный заголовок, эта заметка не про коронавирус, она чисто календарная. Ровно 80 лет назад, 28 марта 1940 года впервые поднялся в воздух прототип истребителя И-301, разработанного авиаконструкторами С.А. Лавочкиным, В.П. Горбуновым и М.И. Гудковым. При запуске в серию он получил обозначение ЛаГГ-3 по первым буквам фамилий создателей. Однако летчики, которым пришлось на нем воевать, вскоре придумали другую расшифровку аббревиатуры ЛаГГ, вынесенную в заглавие. И это мрачное прозвище оказалось вполне заслуженным.

Collapse )
я

Российский размах

1b.I.I.Sikorskij-u-pervogo-dvuhmotornogo-varianta-samoleta-Grand.-Komendantskij-aerodrom.-Mart-1913-g.2.jpg

Сегодня у нас очередная годовщина одного из самых выдающихся событий в российской авиационной истории. 27 марта 1913 года (по новому стилю) вышел на испытания и совершил первые пробежки по аэродрому самолет-гигант Игоря Сикорского "Гранд", впоследствии переименованный в "Большой Балтийский", а затем - в "Русского Витязя". Размах верхнего крыла этой машины составлял 27 метров, длина фюзеляжа - 20, взлетная масса - около пяти тонн.

На момент создания это был самый крупный, самый тяжелый и самый грузоподъемный самолет в мире, причем он оставался таковым в течение всего времени своего существования. А потом, в конце 1913-го, эту эстафету перехватил его наследник "Илья Муромец", который также оставался непревзойденным еще более года. При тогдашних стремительных темпах развития авиации это очень большой срок.

Collapse )
я

Ангелы Армагеддона



Ровно 60 лет назад, 15 марта 1960 года, в США был принят на вооружение первый в мире сверхзвуковой четырехдвигательный тяжелый бомбардировщик В-58 Hustler. И не просто сверхзвуковой а почти вдвое превысивший скорость звука. На форсаже он разгонялся до 2124 км/ч и мог летать на высотах до 18,5 км с полной боевой нагрузкой.

Collapse )
я

Вихрь над Вислой



12 марта 1938 года впервые поднялся в воздух PZL-44 Wicher ("Вихрь") - первый и единственный скоростной пасажирский авиалайнер, разработанный и построенный в Польше. Этим самолетом поляки доказали, что они могут строить не только военные, но и гражданские машины, не уступающие изделиям ведущих авиационных держав.

Collapse )
я

Было дело во Вьетнаме



Ровно 45 лет назад, 12 марта 1975 года у городка Плейку разбился пассажирский "Дуглас" C-54D авиакомпании "Эйр Вьетнам", летевший из столицы Лаоса - города Вьентьян в столицу Южного Вьетнама Сайгон. Предположительно, погибли все 26 человек, находившихся на его борту - 5 членов экипажа и 21 пассажир, среди которых были как вьетнамцы, так и граждане других стран. Также предположительно, самолет был сбит зенитной ракетой, выпущенной южновьетнамскими партизанами, которых поддерживал, снабжал оружием, военной техникой и "добровольцами" Северный Вьетнам.

Collapse )
я

Японский Холокост

areas_of_principal_japanese_cities_destoyed_by_us_bombing

Ровно 75 лет назад, в ночь с 9 на 10 марта 1945 года, стратегическая бомбардировочная авиация США совершила самое крупное одномоментное массовое убийство в истории человеческой цивилизации. В ту ночь 282 тяжелых бомбардировщика В-29 "Суперфортресс" сбросили на столицу Японии 11280 бомбовых кассет AN-M69, каждая из которых содержала 38 ампул с напалмом. Итого 451200 зажигательных бомб за два часа упали на город, в основном, застроенный легкогорючими деревянными домами.

Collapse )
я

Брутальный сокол



После того как три дня назад турецкие истребители американской постройки F-16 Fighting Fаlcon "всухую" сбили еще два сирийских бомбардировщика Су-24 китайские военные эксперты решили проанализировать соотношение потерь и побед F-16 в воздушных боях с самолетами советского производства. Результат получился, прямо скажем, ошеломляющий.

За почти 40 лет участия "драчливых соколов" в военных конфликтах по всему миру им удалось сбить 65 советских самолетов, принадлежавших различным странам, не потеряв при этом ни одной машины! То есть, счет получается даже не разгромный, а просто какой-то издевательский - 65:0.
Источник

Collapse )
я

Австралийский Перл-Харбор



3 марта 1942 года японские летчики разгромили авиабазу Брум на северо-западном побережье Австралии. Австралийцы не ожидали нападения, поскольку ближайшие японские аэродромы бомбардировочной авиации находились на острове Целебес, более чем в полутора тысячах километрах от Брума. Поэтому на базе отсутствовали истребители-перехватчики, а зенитное прикрытие было чисто символическим и состояло из нескольких пулеметов. Зато там были десятки военно-транспортных самолетов и летающих лодок, которые стояли на якорях в примыкавшей к аэродрому бухте.

Collapse )
я

Воскрешение дракона

502-2013214113345_original

Ровно 85 лет назад, 1 марта 1935 года, был обнародован подписанный 26 февраля указ Гитлера о создании военно-воздушных сил Третьего рейха. Таким образом, фюрер открыто и демонстративно отказался выполнять условия Версальского мирного договора, запрещавшего Германии иметь боевую авиацию.

Впрочем, указ лишь легализовал то, что фактически уже давно создавалось в тайне от международного сообщества. Военные самолеты немцы разрабатывали, строили, испытывали и готовили для них экипажи задолго до прихода Гитлера к власти. Однако самолетов этих было мало и их не афишировали, а летный и технический персонал потихоньку обучали в Советском Союзе.

Collapse )