Category: история

сопвич

Начнем, пожалуй

Итак, я Вячеслав Кондратьев, а это мой очередной журнал. Правда, все предыдущие журналы, которые я когда-то делал, либо продолжаю делать, отпечатаны на бумаге: "Крылья Родины", "Авиамастер", "Авиапарк", "Легендарные самолеты"... Из их названий видно, что меня интересует в первую очередь. Здесь тоже речь в основном пойдет об авиации, но не только, поскольку авиацией круг моих интересов не ограничивается. В общем, заходите, пообщаемся.

PS. Поскольку по мере роста посещаемости этого блога в него стали часто заходить субъекты, неспособные изъясняться без мата, а я не хочу, чтобы журнал превращался в помойку, предупреждаю: комментарии, содержащие нецензурную лексику, буду удалять.

PPS. И еще, дорогие читатели, я не участвую ни в каких френдмарафонах, не занимаюсь автоматическим взаимофрендингом и не френжу репостеров. Если Вы внесли меня в список друзей, но при этом Ваш журнал пустой, либо большинство постов в нем начинается со слов "Оригинал взят у ...", то, пожалуйста, не надейтесь на взаимность.

PPPS. И третье дополнение, которое я вынужден сделать: дорогие гости и уважаемые френды, между собой вы можете здесь сраться как вам заблагорассудится (только без мата), но за любое хамство и грубые оскорбления в мой адрес незамедлительно и без предупреждений последует бан. Несколько десятков неадекватов уже убедилось в этом на собственном опыте. А степень грубости я определяю самостоятельно, в зависимости от настроения, фазы Луны и погодных условий.  
Tags:
promo vikond65 june 23, 16:38 22
Buy for 20 tokens
С авиамоделизмом я распрощался уже давно, поскольку времени на него катастрофически не хватает. Но от этого увлечения осталось немало артефактов, которые мне уже не пригодятся, а места в квартире занимают много. Однако они, наверное, могут заинтересовать нынешних авиамоделистов. Самый сурьезный…
я

Всего 18 метров, Карл!



18 августа 1903 года немецкий муниципальный чиновник и по совместительству - изобрететель-самоучка Карл Ято впервые поднял в воздух спроектированный им биплан с одноцилиндровым автомобильным мотором "Буше" мощностью 12 лошадиных сил. Он пролетел  в присутствии четырех свидетелей 18 метров (совпадение, однако), став таким образом одним из многих претендентов на лавры изобретателя самолета, заочно оспаривавших этот приоритет у братьев Райт.

Read more...Collapse )
я

Заруба у Марс-ла-Тура



16 августа 1870 года на севере Франции у городка Марс-ла-Тур состоялось первое крупное сражение Франко-прусской войны. И одновременно - последняя битва в истории, где, как в старом-добром средневековье, рубились тяжелыми палашами тысячи конных латников в сверкающих доспехах и высоких шлемах с орлами и плюмажами. Однако в ней уже применялись и скорострельные казнозарядные винтовки.

Read more...Collapse )
я

Москаль спалил родную хату...



На днях я хотел сделать очередную историческую заметку о битве под Шкловом, которая произошла 365 лет назад во время Русско-польской войны 1654-1667 годов. А поскольку я стараюсь объективности ради рассматривать события с разных сторон, мне стало интересно, что пишут о той войне современные белорусские историки. Ведь нынешняя территория Белоруссии тогда входила в состав единого с Польшей государства - Речи Посполитой.

Но, едва начав читать, я, прямо скажем, слегка обалдел, поскольку эти писания не имеют ничего общего с тем, что я несколько десятилетий тому назад изучал на уроках белорусской истории в минской школе. Точнее, общие там только даты, географические названия и имена исторических персонажей. А в остальном...

Read more...Collapse )
я

Уходящая натура



Однако никак нельзя пропустить вчерашнюю знаменательную дату, поскольку изобретение, сделанное в этот день, оказало огромное влияние на жизнь в ХХ веке. Ровно 130 лет назад, 13 августа 1889 года, американец Уильям Грэй запатентовал пэйфон (не путать с айфоном), то есть, телефон-автомат, срабатывающий при опускании монеты в монетоприемник. Вряд ли среди моих ровесников и людей более старшего возраста найдется хоть один цивилизованный человек, который ни разу не пользовался этим изобретением.

Read more...Collapse )
я

Как Земля стала шаром



Почему-то никто не вспомнил про сегодняшнюю годовщину, а ведь она относится к числу величайших дат в истории человечества. Ровно 500 лет назад, 10 августа 1519 года некий Фернандо Магальянш поплыл в магазин за перчиком, а в итоге открыл пролив между Америкой и Антарктидой, первым из европейцев увидел пингвина, а заодно - доказал, что наша планета имеет форму шара. Правда, доказал уже не он, а его кореша, поскольку сам он по дороге ввязался в какую-то беспонтовую пацанскую разборку, в которой его и порешили.

Read more...Collapse )
я

Здравствуй, дедушка Ильич!

P1070222.JPG

P1070225.JPG

Сегодня журнал "Деньги мира" дал в очередном номере очень интересное вложение - последнюю банкноту госбанка СССР, фактически поступившую в обращение уже после того как "Союз нерушимый" рухнул в небытие. Одновременно это последняя в мире банкнота с портретом "вождя мирового пролетариата" и первый денежный знак с тремя нулями, выпущенный в СССР. Даже во времена военной инфляции тысячных купюр в СССР не печатали.

Read more...Collapse )
я

Была без радости любовь...

14766

8 августа 1915 года германские войска беспрепятственно форсировали Вислу и взяли Варшаву. Русская армия, страдавшая от острой нехватки боеприпасов, еще 4 августа под угрозой окружения без единого выстрела оставила столицу Польши, напоследок взорвав мосты и бетонные форты, которые долго строили, но ни одного дня не обороняли.

Read more...Collapse )
я

Двуликий Гангут

gangut2

Есть поговорка: "Не важно, кто победил. Важно, что об этом потом напишут историки". И пропагандисты, добавлю я от себя. Первое крупное сражение созданного Петром русского флота, состоявшееся ровно 305 лет тому назад, 7 августа (по новому стилю) 1714 года, - один из ярких примеров того, как потомки участников одного и того же боя благодаря местным историкам воспринимают его итоги с диаметрально противоположных позиций.

Read more...Collapse )
я

Damn I`m good!



Думаю, многие седые ветераны компьютерных битв хорошо помнят эту фразу, которую произносил блондинистый качок в красной майке и темных очках, любуясь на себя в зеркале после истребления очередной толпы инопланетных монстров. Ведь в середине 90-х игра про этого самовлюбленного качка по кличке Дюк Нюкем, то есть "Ядерный герцог", была культовой и по популярности не уступала легендарному "Думу".

Read more...Collapse )
я

Разборка у Мелории



Давно дело было, но старики, вроде меня, еще помнят. Короче, 735 лет назад, 6 августа 1284 года, дерзкие пизюки, не поделив местный базар с отвязными генуевцами, забили им стрелку возле островка Мелория. Их не пантануло то, что генуевцы давно прослыли на раёне самыми безбашенными отморозками и не зря носили погоняло "диаволи ди маре". А зря не пантануло. За свою борзоту пизюки огребли по полной, причем в прямом смысле слова, так как обе шоблы приплыли на стрелку в больших гребных корытах, в просторечии именуемых галерами.

Read more...Collapse )
я

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью



Сегодня во многих российских СМИ появились материалы, посвященные 80-й годовщине первого в мире "огненного тарана", совершенного 5 августа 1939 года на Халхин-Голе летчиком Михаилом Ююкиным. Впервые эта история была описана в одном из номеров халхингольской фронтовой газеты "Сталинский сокол". 15 августа 1939 года там появилась заметка неизвестного автора, в которой был следующий ключевой фрагмент:

"Советские бомбардировщики выходили на цель. Кругом рвались шрапнели вражеской зенитки. Клочья чёрного дыма ложились то ниже, то выше самолетов. Вот сбросил бомбы на врага командир Бурмистров. Следом за ним вышел на цель комиссар Ююкин. Смертельный груз сброшен. Левым разворотом комиссар отводит свою машину, чтобы уступить место другим. В это время у его левого мотора раздался взрыв и брызнуло яркое пламя: прямое попадание шального снаряда зенитки.
Комиссар принимает решение: чтобы сбить огонь, он делает скольжение вправо, летчик дает время своему экипажу приготовиться к прыжку. Стрелок тов. Разбойников — один из лучших людей части — сбрасывает маску и поднимается с места, но, увидев, что самолет над территорией врага, садится обратно. На соседних самолетах товарищи видели, как комиссар железной рукой развернул горящий самолет и резким пикированием направил его в самую гущу скопления противника..."


С тех пор огненный таран Ююкина прочно и непоколебимо вошел в советскую и даже в либерально-постсоветскую историографию, примером которой может служить журнал "Дилетант". Собирая в Российском Государственном военном архиве материалы для книги о Халхин-Голе, я, разумеется, хотел высянить подробности этой истории. И вот, что выяснилось:

Read more...Collapse )

я

Чужие колеса

richard-brasier_grand_prix_1

115 лет тому назад, 31 июля 1904 года, несмотря на грохотавшую где-то вдали войну с Японией, на Волхонском шоссе под Петербургом состоялась четвертая ежегодная всероссийская автомотогонка "Волхонская верста". В ней впервые приняли участие женщины, выступавшие в отдельном зачете, а также впервые в России был преодолен знаковый скоростной рубеж в 100 км/ч.

Read more...Collapse )
я

Петербургский кратер



Ровно 155 лет назад, 30 июля 1864 года, у восточной окраины Петербурга раздался оглушительный взрыв. На сотню метров вверх взлетела туча земли, деревянные обломки и разорванные человеческие тела. Во многих домах вылетели стекла, а на месте взрыва образовалась огромная воронка длиной 50 метров, шириной - 25 и глубиной 10 метров. Вскоре к воронке устремились американские солдаты из 1-й пехотной дивизии генерала Лидли. Так начался штурм города.

Read more...Collapse )
я

Смерть как шанс

pj508111

29 июля 1900 года итальянский анархист-одиночка Гаэтано Бреши выпустил в упор четыре пули из револьвера 32-го калибра в итальянского короля Умберто Первого. Три из четырех ранений оказались смертельными. На суде Бреши заявил, что это было возмездие за расстрел войсками демонстрации миланской бедноты, протестовавшей против резкого повышения цен на хлеб. По официальным данным, тогда на улицах города было убито 80 человек, по неофициальным - более 400 (знакомая картина).

Read more...Collapse )
я

Унесенные призраком

SS-Waratah

Ровно 110 лет назад, 28 июля 1909 года, произошла одна из самых таинственных морских катастроф прошлого века. В Индийском океане, неподалеку от африканского побережья, бесследно исчез крупный грузопассажирский пароход "Урата" (Waratah), принадлежавший судовладельческой компании Blue Anchor Line.

Впрочем, дата - немного условна, поскольку в последний раз этот корабль видели с проходящего мимо судна "Гвельф" вечером 27 июля. "Урата" направлялся из южноафриканского порта Дурбан в Кейптаун, имея на борту 150 членов экипажа, 51 пассажира и 6,5 тысяч тонн различных грузов, включая 1000 тонн концентрата свинцовой руды.


Read more...Collapse )
я

Самолеты на рельсах

DszFHucWoAEkZsP.jpg

98 лет назад, 24 июля 1921 года, под Серпуховом потерпел катастрофу экспериментальный аэровагон, сконструированный 25-летним изобретателем-самоучкой Валерианом Абаковским, который погиб под обломками своего творения. Вместе с ним в коммунистическую Валхаллу отправились шестеро делегатов Третьего конгресса Коминтерна во главе с видным деятелем ВКП(б) "товарищем Артемом", он же Ф.А. Сергеев, занимавший посты члена ВЦИК и  главы Всероссийского профсоюза горнорабочих.

Read more...Collapse )
я

Маркиз-паровоз

6307836235_a2a02b6d2b_b

В дополнение к предыдущей заметке есть смысл рассказать поподробнее о победителе первых в мире автогонок - паровом автомобиле-тягаче "Де Дион-Бутон", поскольку этот агрегат весьма интересен. Его авторы - маркиз с традиционно длинным дворянским именем Жюль Феликс Филипп Альбер де Дион и инженер Шарль Бутон в начале 1890-х годов решили создать транспортное средство, позволяющее в буквальном смысле заменить миллионы тягловых лошадок, которые в те времена таскали по Европе сотни тысяч грузовых и пассажирских повозок.

Read more...Collapse )