Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

сопвич

Начнем, пожалуй

Итак, я Вячеслав Кондратьев, а это мой очередной журнал. Правда, все предыдущие журналы, которые я когда-то делал, либо продолжаю делать, отпечатаны на бумаге: "Крылья Родины", "Авиамастер", "Авиапарк", "Легендарные самолеты"... Из их названий видно, что меня интересует в первую очередь. Здесь тоже речь в основном пойдет об авиации, но не только, поскольку авиацией круг моих интересов не ограничивается. В общем, заходите, пообщаемся.

PS. Поскольку по мере роста посещаемости этого блога в него стали часто заходить субъекты, неспособные изъясняться без мата, а я не хочу, чтобы журнал превращался в помойку, предупреждаю: комментарии, содержащие нецензурную лексику, буду удалять.

PPS. И еще, дорогие читатели, я не участвую ни в каких френдмарафонах, не занимаюсь автоматическим взаимофрендингом и не френжу репостеров. Если Вы внесли меня в список друзей, но при этом Ваш журнал пустой, либо большинство постов в нем начинается со слов "Оригинал взят у ...", то, пожалуйста, не надейтесь на взаимность.

PPPS. И третье дополнение, которое я вынужден сделать: дорогие гости и уважаемые френды, между собой вы можете здесь сраться как вам заблагорассудится (только без мата), но за любое хамство и грубые оскорбления в мой адрес незамедлительно и без предупреждений последует бан. Несколько десятков неадекватов уже убедилось в этом на собственном опыте. А степень грубости и хамства я определяю самостоятельно, в зависимости от настроения, фазы Луны и погодных условий.  
promo vikond65 june 23, 16:38 24
Buy for 20 tokens
С авиамоделизмом я распрощался уже давно, поскольку времени на него катастрофически не хватает. Но от этого увлечения осталось немало артефактов, которые мне уже не пригодятся, а места в квартире занимают много. Однако они, наверное, могут заинтересовать нынешних авиамоделистов. Самый сурьезный…
я

Он сказал: "Поехали!"

image.jpeg

Вторая авиационная годовщина, выпавшая на сегодняшнее число, - совсем не праздничная, а, наоборот, трагичная. 27 марта 1968 года в авиакатастрофе погиб первый  космонавт Земли Юрий Алексеевич Гагарин. Ему было всего 34 года. И хотя с тех пор прошло уже более 50 лет, в обстоятельствах этого происшествия до сих пор много неясного.

Collapse )
я

Российский размах

1b.I.I.Sikorskij-u-pervogo-dvuhmotornogo-varianta-samoleta-Grand.-Komendantskij-aerodrom.-Mart-1913-g.2.jpg

Сегодня у нас очередная годовщина одного из самых выдающихся событий в российской авиационной истории. 27 марта 1913 года (по новому стилю) вышел на испытания и совершил первые пробежки по аэродрому самолет-гигант Игоря Сикорского "Гранд", впоследствии переименованный в "Большой Балтийский", а затем - в "Русского Витязя". Размах верхнего крыла этой машины составлял 27 метров, длина фюзеляжа - 20, взлетная масса - около пяти тонн.

На момент создания это был самый крупный, самый тяжелый и самый грузоподъемный самолет в мире, причем он оставался таковым в течение всего времени своего существования. А потом, в конце 1913-го, эту эстафету перехватил его наследник "Илья Муромец", который также оставался непревзойденным еще более года. При тогдашних стремительных темпах развития авиации это очень большой срок.

Collapse )
я

Едем мы, друзья, в дальние края!

ncrm4.jpg

Поскольку сегодня весь цивилизованный мир отмечает День памяти жертв рабства и трансатлантической работорговли (кстати, а вы отмечаете?), то не грех и повторить мой давний пост, посвященный столь увлекательной и, не побоюсь этого слова, животрепещущей теме. Тем более, что далее в нем - неплохая подборка иллюстраций.

Collapse )
я

Последний десант



Ровно 75 лет назад, 24 марта 1945 года состоялась последняя крупная воздушно-десантная операция в Европе и одновременно - последняя десантная операция, в которой массово применялись транспортные планеры. 16870 солдат и офицеров из 17-й парашютно-десантной дивизии США и 6-й парашютно-десантной дивизии Великобритании высадились у города Везель и нанесли удар с тыла по немецким войскам, оборонявшимся на восточном берегу Рейна. В операции участвовало 1700 боевых и транспортных самолетов, а также 1300 транспортно-десантных планеров.

Collapse )
я

Недооценили китайцев



Ровно 135 лет назад, 23 марта 1885 года в ходе Франко-китайской войны началась двухдневная битва в Зеннанском проходе, она же - битва при Фу Лам Тао и Банг Бо. Французская Тонкинская армия, которой командовал генерал Луи Бриер де Лиль, пыталась прорваться из захваченного ею Северного Вьетнама в южнокитайскую провинцию Гуанси через так называемый Зеннанский горный проход, но получила отпор и была вынуждена отступить.

Collapse )
я

Меморандум, изменивший мир



Ровно 80 лет назад, 22 марта 1940 года, в военное министерство Великобритании поступил сверхсекретный меморандум, отправленный физиками-ядерщиками Отто Фришем и Рудольфом Пайерлсом. В нем содержалось теоретическое обоснование возможности создания атомной бомбы и основные характеристики этого супероружия.

Collapse )
я

На ракетоплане - в ГУЛАГ



Ровно 80 лет назад, 19 марта 1940 года, успешно завершились летные испытания первого российского самолета с реактивным двигателем. Точнее, не самолета, а ракетопланера под индексом РП-318-1, сконструированного будущим отцом российской космонавтики С.П. Королевым. А ракетный двигатель для него спроектировал будущий создатель силовых установок для военных и космических ракет В.П. Глушко.

Однако к тому моменту оба авиаконструктора уже полтора года сидели в ГУЛАГе. Глушко после ареста избивали дубинками и обрезком электрокабеля, а Королеву на допросе сломали челюсть, заставляя "признаться" в том, что он "в контрреволюционных целях подрывал государственную промышленность".

Collapse )
я

Космическая одиссея спецназовца



Предлагаю ненадолго отвлечься от коронавируса и прочих обнулений, тем более что Вилли Бласковиц вернулся с Луны, по своему обыкновению разгромив там всё, до чего сумел добраться. А заодно и в оккупированном немцами Лондоне, где грохнулся его спейс-шаттл. Вверху - тот самый шаттл в гитлеровском лунном ангаре.

Collapse )
я

Первый блин фашистов



Ровно 100 лет назад, 13 марта 1920 года, германские путчисты под руководством генерала Вальтера Лютвица и прусского помещика Вольфганга Каппа без боя захватили Берлин. Войска столичного гарнизона отказались выполнять приказ военного министра Густава Носке и дать вооруженный отпор мятежникам. Начальник штаба рейхсвера генерал Ханс фон Сект заявил, что "немцы в немцев стрелять не будут", приказав своим подчиненным оставаться в казармах.

Collapse )