Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

я

Спасибо за поддержку



Хочу поблагодарить всех друзей и читателей журнала, откликнувшихся на этот недавний пост не только комментариями. Приятно осознавать, что блог читают не только заинтересованные, но и нежадные люди. Постараюсь и в дальнейшм вас не разочаровывать, регулярно публикуя оригинальные исторические, военно-исторические и историко-технические материалы, а также - свои мысли по поводу текущих событий, с которыми, конечно, можно не соглашаться. :)

Ну а пока на всякий случай дублирую реквизиты.
Яндекс-кошелек: 410015543881494
Карта Сбербанка: 4276 3801 3575 2918
 
promo vikond65 june 23, 2019 16:38 25
Buy for 20 tokens
С авиамоделизмом я распрощался уже давно, поскольку времени на него катастрофически не хватает. Но от этого увлечения осталось немало артефактов, которые мне уже не пригодятся, а места в квартире занимают много. Однако они, наверное, могут заинтересовать нынешних авиамоделистов. Самый сурьезный…
я

Большая лопата для пролетариата

original

Если задать вопрос: "без чего были бы невозможны великие стройки сталинских пятилеток?", то одни наверняка скажут - "без ГУЛАГа и рабского труда заключенных", другие - "без иностранных специалистов", третьи - "без революционного энтузиазма трудящихся масс", четвертые - "без железной воли партийного руководства".

Все эти ответы отчасти будут верными, но главным фактором, без которого эти стройки были бы физически невозможны (по крайней мере, в сопоставимые сроки), были паровые экскаваторы, позволившие в десятки раз ускорить темпы земляных работ.

Без них возведение заводов, фабрик, электростанций, железных дорог и прочих индустриальных объектов затянулось бы на десятилетия. И далеко не факт, что на него хватило бы рабочей силы. А вспомнил я об этом именно сегодня в связи с круглой исторической датой: ровно 90 лет назад, 21 апреля 1931 года, из ворот сборочного цеха Ковровского механичиеского завода выкатился по рельсам первый советский экскаватор "Ковровец".


Collapse )
я

Бронированный вождь



Сегодня наткнулся в интернете на великолепную подборку изображений компьютерной модели знаменитого перуанского броненосца "Уаскар", сделанной неким 3D-художником с ником Cenarius-666 (к сожалению, его настоящего имени я не нашел). Находка оказалась особенно приятной, поскольку этот броненосец является одним из основных "персонажей" моей будущей книги, а по этой модели можно во всех подробностях, вплоть до заклепок, рассмотреть его внешний облик. Как говорится, грех не поделиться такой красотищей.

Collapse )
я

Охотники на червей



Окончание, начало тут.

18 апреля 1961 года стало решающим днем в борьбе за господство в воздухе над заливом Кочинос. На этот день командование Кубинских Реолюционных ВВС поставило перед пилотами задачу - перехватывать и уничтожать вражеские бомбардировщики, которые атаковали позиции кубинских войск и пытались воспрепятствовать переброске подкреплений в зону боевых действий. Утром на боевое патрулирование вылетело смешанное звено из двух истребителей Т-33А и одного "Фьюри".

На подлете к заливу летчики обнаружили группу "Инвэйдеров", шедших в сторону моря. Пользуясь преимуществом в скорости, перехватчики легко догнали противника. Лейтенант Алваро Прендес Кинтана с нескольких заходов, расстреляв весь боекомплект, зажег один бомбардировщик, упавший в воды залива. Остальные кубинцы стреляли хуже и атакованные ими "Инвэйдеры" смогли уйти.

Collapse )
я

Во поле береза стояла...



Я никогда не скрывал своего весьма скептичного отношения к историческим экзерсисам господина Марка Солонина, относящимся ко Великой Отечественной войне. Более того, еще лет 15 назад я был едва ли не первым, вступившим с ним в публичную полемику по этому поводу. Тогда мы долго бугуртили на телепрограмме Дмитрия Захарова и разошлись, как говорится, при своих.

С тех пор ни мои, ни его взгляды на историю ВОВ не изменились, соответственно, позиции не сблизились. Однако вчера я посмотрел его свежее выступление на Ютубе (см. вверху), посвященное совсем другому вопросу, а именно - катастрофе польского президентского борта под Смоленском, произошедшей в 2010 году. В нем он резко критикует результаты расследования Международного Авиационного Комитета и прямым текстом заявляет, что эти результаты якобы сфальсифицированы, чтобы скрыть истинную причину произошедшего.

Collapse )
я

Юбки против штанов



Ровно 275 лет назад, 16 апреля 1746 года, возле шотланской деревушки Каллоден (у нас нередко пишут "Куллоден") состоялось последнее крупное полевое сражение на Британских островах. Армия короля Георга Второго наголову разгромила войско неудачливого претендента на английский престол Карла Стюарта - представителя свергнутой еще в XVII веке династии Стюартов.

Collapse )
я

Чужой рекорд



Ровно 80 лет назад, 16 апреля 1941 года, американский авиаконструктор Игорь Иванович Сикорский на разработанном и построенном им на собственные средства вертолете "Сикорский" VS-300 установил абсолютный мировой рекорд продолжительности полета для винтокрылых машин, продержавшись в воздухе без посадки 65 минут.

VS-300 - родоначальник огромного семейства всемирно известных американских вертолетов марки Sikorsky. Его создателю в 1940 году исполнился 51 год, но ради рекордного полета он, тряхнув стариной, сам занял место в кабине и поднялся в воздух, как на заре авиации, когда разработчики аэропланов зачастую были и их испытателями.

Collapse )
я

Торпеда-катушка



Корифей оружейного видео Роб Брассингтон (vbbsmyt) сотворил и выложил на Ютуб свой новый ролик, на сей раз - посвященный так называемой торпеде Бреннана. Принцип действия этого боеприпаса довольно прост и известен в течение тысячелетий, но его воплощение удивляет своей сложностью. По-моему, надо обладать очень изощренным инженерным умом, чтобы не просто додуматься до этой схемы, но и успешно реализовать ее на практике.

Collapse )
я

Глушим всех!


Поздравляю бойцов эфирного фронта с их сегодняшним профессиональным праздником - Днем специалистов радиоэлектронной борьбы, который был введен в России приказом министра обороны 15 апреля 1999 года.

Эта дата была выбрана не случайно, поскольку именно 15 апреля 1904 года в ходе русско-японской войны российский флот впервые в мире применил в боевой обстановке средства РЭБ. При обороне Порт-Артура радиостанции броненосца "Победа" удалось заглушить радиопередачи японских крейсеров – корректировщиков огня корабельной артиллерии, которая обстреливала город.

Collapse )
я

Дети Линкольна



Все-таки, телеграф - отличная вещь! Благодаря ему президент США Авраам Линкольн всего через два часа после капитуляции форта Самтер узнал о том, что необъявленная гражданская война в его стране фактически уже началась. Произошло это ровно 160 лет назад, примерно в 6 часов пополудни 14 апреля 1861 года.

Collapse )