Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

я

Спасибо за поддержку



Хочу поблагодарить всех друзей и читателей журнала, откликнувшихся на этот недавний пост не только комментариями. Приятно осознавать, что блог читают не только заинтересованные, но и нежадные люди. Постараюсь и в дальнейшм вас не разочаровывать, регулярно публикуя оригинальные исторические, военно-исторические и историко-технические материалы, а также - свои мысли по поводу текущих событий, с которыми, конечно, можно не соглашаться. :)

Ну а пока на всякий случай дублирую реквизиты.
Яндекс-кошелек: 410015543881494
Карта Сбербанка: 4276 3801 3575 2918
 
promo vikond65 июнь 23, 2019 16:38 25
Buy for 20 tokens
С авиамоделизмом я распрощался уже давно, поскольку времени на него катастрофически не хватает. Но от этого увлечения осталось немало артефактов, которые мне уже не пригодятся, а места в квартире занимают много. Однако они, наверное, могут заинтересовать нынешних авиамоделистов. Самый сурьезный…
я

Эх, тачанка-итальянка



Безуспешно пытаясь найти фотки пьемонтских осадных орудий, которые раздолбали Гаэту, я неожиданно наткнулся на нечто иное, по-моему, не менее интересное, о чем я раньше даже не знал. Как говорится, делюсь, тем более, что давно в моем журнале не было "оружейной экзотики".

Collapse )
я

Последний бросок на юг



Ровно 150 лет назад, 20 января 1871 года, закончилась двухдневная битва в южных пригородах Парижа, в которой французы в последний раз попытались разорвать кольцо блокады. Для этого были собраны наиболее боеспособные войска столичного гарнизона - примерно 45 тысяч солдат и столько же национальных гвардейцев под общим командованием парижского губернатора и военного министра правительства национальной обороны генерала Луи Трошю.

Collapse )
я

Антимотор



Я, конечно, понимаю, что эта тема заинтересует далеко не всех, но все же не могу пройти мимо уникального изделия, поскольку такие удивительные штуковины меня всегда привлекали. Вы можете себе представить четырехтактный карбюраторный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, в котором цилиндр вращается со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту, одновременно являясь валом отбора мощности, а также - впускным и выпускным клапаном?!

Collapse )
я

Джентльменская Хатынь

Black & Tans

Ровно 100 лет назад, 11 декабря 1920 года британские войска сожгли дотла старинный ирландский город Корк. Это было сделано в отместку за обстрел партизанами Ирландской Республиканской Армии английского военного грузовика, в котором погиб офицер и получили ранения 12 военнослужащих.

Поздно вечером более 1000 солдат и офицеров, свезенных в центр города из окраинных казарм, начали вламываться в дома и выгонять жителей, запрещая им брать вещи. Убедившись, что в здании никого не осталось, они поливали полы бензином и поджигали.

Collapse )
я

Привет из мультиверсума



Результаты вчерашнего опроса получились довольно забавными. Я не ожидал. что среди читателей окажется так много "оптимистов", допускающих возможность присутствия на Земле инопланетных пришельцев. Разумеется, я имею в виду тех, кто выбрали второй пункт, потому что с первым всё ясно.

Collapse )
я

Ой, что это?



Случайно наткнулся в интернете на фотку вот такого странного девайса. Никогда раньше мне его видеть не приходилось, а на странице, где размещена фотография, написано лишь то, что это один из экспонатов каирского оружейного музея. И усё, больше никакой информации. Ни в одном из известных мне оружейных справочников и монографий этой "шарманки" тоже нет.

Collapse )
я

"Дойчланд" юбер аллес



Ровно 110 лет назад, 22 июня 1910 года, приступила к работе первая в мире коммерческая авиакомпания Delag и открылась первая в истории пассажирская авиалиния. Ее обслуживал только что прошедший испытания дирижабль Цеппелина LZ-7, носивший наименование "Дойчланд", то есть, "Германия". Правда, регулярной эта линия так и не стала и просуществовала всего неделю. За это время состоялись лишь два рейса, а во время третьего - 28 июня - произошла авария, в которой дирижабль получил настолько серьезные повреждения, что его решили не восстанавливать.

Collapse )
я

Красноармейцы его величества

Battaglia di Calatafimi - Remigio Legat

Ровно 160 лет назад, 15 мая 1860 года итальянские красноармейцы под командованием Джузеппе Гарибальди одержали победу над войсками Неаполитанского королевства у поселка Калатафими на Сицилии. Гарибальдийцы, воевавшие за объединение Италии под властью короля Сардинии Виктора Эммануила, атаковали противника, занимавшего выгодную позицию на вершине холма.

Несмотря на то, что у неаполитанского генерала Ланди было примерно 2500 солдат и офицеров, а у Гарибальди всего 1090 бойцов в алых рубахах и около 200 местных добровольцев, атака увенчалась успехом. Когда краснорубашечники с криками "Италия или смерть!" подошли на дистанцию штыкового броска, армия Ланди в панике бежала, а победителям досталось множество ружей и батарея из семи орудий. Судя по всему, сицилийцы не очень-то стремились отдавать жизнь за независимость своего королевства.

Collapse )
я

Как в старые добрые времена



Помнится, в XIV веке, во времена "Великой чумы", выкосившей чуть ли не половину Европы, власти еще не охваченных пандемией приморских городов запрещали любым кораблям заходить в свои гавани, опасаясь, что на их палубах путешествует "черная смерть". И зачастую эта предосторожность оказывалась далеко не лишней. Команды многих судов, подхвативших заразу, вымирали в полном составе, а эти суда, набитые мертвецами, потом еще долго носились по Средиземному, Эгейскому и Черному морям, рождая мрачные легенды.

Collapse )