Category: фантастика

сопвич

Начнем, пожалуй

Итак, я Вячеслав Кондратьев, а это мой очередной журнал. Правда, все предыдущие журналы, которые я когда-то делал, либо продолжаю делать, отпечатаны на бумаге: "Крылья Родины", "Авиамастер", "Авиапарк", "Легендарные самолеты"... Из их названий видно, что меня интересует в первую очередь. Здесь тоже речь в основном пойдет об авиации, но не только, поскольку авиацией круг моих интересов не ограничивается. В общем, заходите, пообщаемся.

PS. Поскольку по мере роста посещаемости этого блога в него стали часто заходить субъекты, неспособные изъясняться без мата, а я не хочу, чтобы журнал превращался в помойку, предупреждаю: комментарии, содержащие нецензурную лексику, буду удалять.

PPS. И еще, дорогие читатели, я не участвую ни в каких френдмарафонах, не занимаюсь автоматическим взаимофрендингом и не френжу репостеров. Если Вы внесли меня в список друзей, но при этом Ваш журнал пустой, либо большинство постов в нем начинается со слов "Оригинал взят у ...", то, пожалуйста, не надейтесь на взаимность.

PPPS. И третье дополнение, которое я вынужден сделать: дорогие гости и уважаемые френды, между собой вы можете здесь сраться как вам заблагорассудится (только без мата), но за любое хамство и грубые оскорбления в мой адрес незамедлительно и без предупреждений последует бан. Несколько десятков неадекватов уже убедилось в этом на собственном опыте. А степень грубости я определяю самостоятельно, в зависимости от настроения, фазы Луны и погодных условий.  
Tags:
Buy for 30 tokens
Вашему вниманию представляю фильмы последних лет. Недавно посмотрела. Все разных жанров, но все понравились. Какой-то больше, какой-то меньше. Делюсь впечатлениями. Темные отражения / The Darkest Minds (2018) В ролях: Амандла Стенберг, Мэнди Мур, Брэдли Уитфорд, Харрис Дикинсон, Патрик Гибсон,…
я

Всего 18 метров, Карл!



18 августа 1903 года немецкий муниципальный чиновник и по совместительству - изобрететель-самоучка Карл Ято впервые поднял в воздух спроектированный им биплан с одноцилиндровым автомобильным мотором "Буше" мощностью 12 лошадиных сил. Он пролетел  в присутствии четырех свидетелей 18 метров (совпадение, однако), став таким образом одним из многих претендентов на лавры изобретателя самолета, заочно оспаривавших этот приоритет у братьев Райт.

Read more...Collapse )
я

Максимка-паровоз

Maxim flying machine at Baldwin Park 1894

Ровно 125 лет тому назад, 1 августа 1894 года начались испытания парового аэроплана, спроектированного знаменитым изобрететелем пулемета Хайрамом Максимом. В начале последнего десятилетмя позапрошлого века ему надоело оружие и он увлекся идеей создания машины для передвижения по воздуху, вложив в нее большие деньги. На них он по собственному проекту построил аппарат внушительных размеров, весивший почти четыре тонны. Этот аэроплан, по замыслу его создателя, должен был возить пилота и двоих пассажиров

Read more...Collapse )
я

Снова будет лысый?



Неожиданно прыгнувший с университетской кафедры в политику профессор Валерий Соловей уже открыто призывает к "мирной революции" (см. прикрепленное видео) и утверждает, что она непременно произойдет в России в ближайшие два года. Все-таки, любопытно, почему он не боится и какой "кайзер" за ним стоит?

Read more...Collapse )
я

Приплыли?



Внезапное, но закономерное дополнение к предыдущему посту: сегодня вице-премьер Татьяна Голикова официально заявила, что в России началось катастрофическое падение численности населения (источник). В первые четыре месяца текущего года "естественная убыль" за счет превышения смертности над рождаемостью составила 149 тысяч человек. Для сравнения, за весь прошлый год - 224 тысячи, за позапрошлый - 134. При таком развитии событий годовая статистика вымирания приблизится к полумиллиону, чего в России не было с 2006 года. А если процесс и дальше пойдет по нарастающей...

Read more...Collapse )
я

Гуляй-город эпохи стимпанка



Многие знают, что в эпоху Первой мировой войны в разных странах одновременно и независимо друг от друга вернулись к идее больших передвижных щитов на колесах для защиты атакующих солдат от вражеского огня. Сперва от них отказались еще в XVI веке, поскольку огнестрельное оружие сделало тогдашние деревянные щиты бесполезными. Однако появление стальной брони дало возможность возродить, казалось бы, давно забытое средневековое приспособление. Один из таких щитов русского образца, захваченный немцами, показан вверху, а далее - еще три: американский и два французских.

Read more...Collapse )
я

Тоже стимпанк

Singer Sewing Machine 1851

Эпоха стимпанка обычно ассоциируются с паровозами, пароходами, дымящими трубами заводов и прочей тяжелой индустрией, основанной на паровых технологиях. Но в ту же эпоху появилась масса других, весьма интересных устройств и приспособлений, оказавших существенное влияние на развитие цивилизации.

Например, 162 года назад, 2 июня 1857 года американский изобретатель Джеймс Гиббс запатентовал портативную швейную машину, позволившую механизировать портняжное ремесло и поставить пошив одежды на индустриальные рельсы, одновременно сделав его простым общедоступным. Гиббс был далеко не первым, работавшим в этом направлении, но все предыдущие изобретения получались слишком громоздкими и не очень удобными в применении, вроде запатентованной шестью годами ранее швейной машины впоследствии знаменитой фирмы "Зингер", которая изображена на заставке:

Read more...Collapse )
я

Шедевр стимпанка

Новое видео от Роба Брассингтона (vbbsmyt) посвящено не стрелковому оружию, как большинство его видеороликов, а гораздо более масштабному и не менее интересному объекту - береговой станции для запуска "катушечных" торпед Бреннана. Эта подземная торпедная батарея, сооруженная в форте Кэмден на юге Ирландии в 1887 году, до 1905 года защищала вход в Коркскую гавань.



Read more...Collapse )
я

Когда вертолет научился рулить



95 лет назад, 4 мая 1924 года, французский инженер Этьен Эмишен выиграл приз в 100 тысяч франков, предназначенный тому, кто совершит управляемый полет по замкнутому маршруту длиной не менее километра на аппарате тяжелее воздуха с вертикальным взлетом и посадкой. Геликоптер Эмишена в присутствии официальных представителей министерства авиации пролетел 1100 метров за 7 минут 40 секунд.

Read more...Collapse )
я

Таран - оружие героев

В связи с позавчерашним инцидентом у Керчи - эпическая картинка на схожую тему: бразильский пароходофрегат "Амазонас" таранит парагвайскую канонерку "Сальто Ориентал" в битве при Риачуэло.



Read more...Collapse )
я

Деревянная лошадка Готлиба Даймлера

133 года назад, 18 ноября 1885 года, первый в мире байкер на мотоцикле с двигателем внутреннего сгорания вихрем пронесся по булыжному хайвею из городка Каннштадт в город Штутгарт, развив скорость 11 километров в час. Выглядело это примерно так:



Read more...Collapse )
я

Манька Капак



Чтоб навыки не терять, нарисовал еще один кораблик, глядишь, пригодится. Итак, перуанский монитор Manco Capac, в девичестве - USS Oneota. Построен в 1865 году в США по проекту Джона Эриксона. На гражданскую войну опоздал, три года простоял на приколе, а потом с разрешения конгресса был продан перуанцам вместе с однотипным USS Catawba (у перуанцев - Atahualpa).

Read more...Collapse )
я

Бочка на плоту

u_s_s__monitor_1862_1862_by_andy_simmons_2006_by_desertstormvet-d8m1ivh

155 лет назад, 30 января 1862 года, был спущен на воду первый в мире башенный броненосец "Монитор" - один из самых оригинальных и наиболее революционных боевых кораблей в истории мирового судостроения. Из-за плохой мореходности и низкой живучести проплавал он менее года, но эффект произвел огромный. Всего через пять лет корабли такого класса начали строить даже в Бразилии.

Read more...Collapse )
 
я

"Бураны" эпохи стимпанка.

Любопытные вещи были в относительно недавнем прошлом, о которых сейчас почти никто ничего не знает. Например, вот такие замечательные ледовые паровозы выпускали в Англии в 1860-61 годах и поставляли в Россию. Правда, мне не удалось выяснить, сколько их было построено и как долго они применялись.

Im1861EnV11-p008

Ледовый паровоз-танк системы Натаниэля Грю, построенный по российскому заказу на фирме "Норт Бритиш Локомотив Компани". Согласно январскому номеру английского журнала "Энжинир" за 1861 год, он был отправлен в Москву, для эксплуатации на замерзших реках России.
Read more...Collapse )
я

Короткая жизнь "рельсоносца"

css-arkansas-1

7 августа 1862 года из списков флота Конфедеративгых Штатов Америки был исключен погибший накануне боевой корабль "Арканзас" - единственный полноценный броненосец с железной броней, который конфедераты успели построить и ввести в бой на Миссисипи. В истории вряд ли найдется другое судно со столь короткой и насыщенной биографией. "Арканзас" прослужил меньше месяца, его ввели в строй в первой половине июля 1862 года, а 6 августа он сгорел. Но за это время он успел принять участие в четырех речных сражениях, причем во всех четырех он дрался в одиночку против целых эскадр.

15 июля "Арканзас" впервые вступил в бой с разведывательной флотилией северян, состоявшей из колесного речного броненосца "Кэронделит", канонерки "Тайлер" и таранной канонерки "Королева Запада". Несмотря на подавляющее огневое превосходство противника, "Арканзасу" удалось вывести из строя броненосец и обратить в бегство остальные корабли. "Кэронделит", у которого был разбит руль, потерял управление и сел на мель. Капитан "Арканзаса" Айзек Браун хотел добить вражеский броненосец таранным ударом, но из-за более глубокой осадки своего корабля не смог к нему подойти.

В тот же день "Арканзас" с боем прорвался в осажденный федералами Виксбург, пройдя сквозь строй эскадры адмирала Фаррагута, которая блокировала город со стороны реки. В этом бою выяснилось, что его броня, сделанная из отрезков железнодорожных рельсов, не выдерживает попаданий тяжелых снарядов. Корабль получил несколько сквозных пробоин, погибли 12 моряков, еще 18 были ранены. Кроме того, был пробит участок дымовой трубы, проходивший внутри каземата, из за чего каземат моментально наполнился дымом и артиллеристам пришлось его покинуть. Тем не менее, броненосец дошел до Виксбурга под восторженные крики горожан. В эскадре Фаррагута от огня "Арканзаса" погибли 33 человека и 59 получили ранения.
Read more...Collapse )
я

А это - суперстимпанк

10538066165_d3e88026d9_k

dampfgrammophon_2012-05-06

Да, это именно он - германский дампфграммофон, то есть паровой граммофон - истинное воплощение прогресса и передовых стимпанковых технологий. Зачем крутить ручку, если уже изобретена паровая машина и ее можно заставить вращать граммофонный диск для извлечения мелодий? По этому гениальному прибору видно, насколько сила пара, помноженная на мощь человеческого разума, может облегчить и украсить нашу жизнь.   
я

100-110

gobron_135_02

Интересно, знает ли сейчас кто-нибудь, кроме фанатов автостарины, марку "Гоброн-Брилье"? Думаю, никто. А ведь ровно 110 лет назад, 21 июля 1904 года гоночный автомобиль этой марки впервые превысил символичный скоростной рубеж 100 миль в час (161 км/ч). Под острым, похожим на колун капотом этой машины стоял рядный четырехцилиндровый мотор мощностью с рабочим объемом 15 литров (!) и мощностью 110 лошадиных сил. Гонщику Луису Реголли удалось разогнаться на ней до 167 км/ч, установив мировой рекорд скорости не только для автомобилей, но и вообще - для любых рукотворных средств передвижения. Правда, этот рекорд продержался всего три месяца, но фирма "Гоброн-Брилье" существовала еще 26 лет и обанкротилась в 1930 году во время "великой депрессии".

Gobron-Brilli_1904_Semaine_de_Nice_La_Coupe_de_Caters-1_1

Смотреть дальше...Collapse )
я

Лесной каприз

steamwhim39

steamwhim40

Увидев фотографии, помещенные вверху, я сперва подумал, что это фейк, фотомонтаж, уж очень непропорционально маленькими выглядят люди на фоне гигантской "телеги", стоящей где-то в лесу. Но оказалось, что снимки вполне реальные, а на них - шасси грузовика-лесовоза Steam whim - "Паровой каприз", сооруженного австралийским инженером Гарри Стефеном (Harry Stephen) в 1897 году.
Read more...Collapse )